Montaña rusa Mad Mouse
Vendas directas de fábrica Parque de atraccións Paseos montaña rusa tola
A montaña rusa tola de rato tamén chamada montaña rusa tola ou montaña rusa tola, é un tipo de paseo en montaña rusa, que se caracteriza por pequenos coches de rato que poden acomodar 2 persoas e montan na parte superior da pista, dando un xiro axustado e plano a modesto. velocidades.
Crazy Mouse é adecuado para todas as persoas, incluso para nenos pequenos e vellos, se non soportan a sensación máis emocionante da montaña rusa, os paseos tolos no rato serán outra boa opción. É perfecto para nenos polo seu aspecto e deseño bonito.
Parámetro técnico dos paseos en montaña rusa de Crazy Mouse
| Capacidade | 2p * 5cars | Área de cobertura | 21m * 30m |
| Lonxitude da vía | 228m | Potencia | 5,5kw |
| Altura da vía | 5 m | Voltaxe | 380V / 220V |
| Velocidade máxima de carreira | 25 km / h | Garantía | 1 ano |
Detalles dos paseos en montaña rusa de Crazy Mouse
Elevador de cadeas
Como vimos antes, o propio tren de montaña rusa non ten motor: durante a maior parte do seu funcionamento, o tren móvese pola gravidade e o impulso. Para acumular enerxía potencial, o tren ten que ser levantado ata a cima da primeira ladeira ou lanzado con gran empuxe.
O dispositivo de elevación tradicional é unha cadea longa (ou varias cadeas), do mesmo xeito que a cadea dunha bicicleta, pero moito máis grande. Instálase baixo a pista e esténdese cara arriba ao longo da pendente elevadora. A cadea está fixada nun bucle cunha unidade na parte superior e inferior da pista. A condución na parte inferior da vía está dirixida por un motor eléctrico.
Ao xirar o lazo da cadea, móvese continuamente ata a parte superior da vía como unha longa cinta transportadora. A montaña rusa atascou a cadea con algúns resortes e un gancho de bisagra forte. Cando o tren vai ao fondo da ladeira, o resorte de bloqueo atascará o elo da cadea. Unha vez collido o resorte da cadea, a cadea tirará do tren ata a cima da montaña. No punto máis alto, solta o resorte e o tren comeza a baixar pola ladeira. O son que soa da cadea é realmente o son do dispositivo antideslizante, para evitar que o tren volva á estación cando o motor falla.
Catapulta
Nalgúns novos deseños de montañas rusas, os trens lánzanse mediante catapultas. Hai varias formas de lanzar unha catapulta, pero as súas funcións son basicamente as mesmas. Estes sistemas non arrastran o tren cara á ladeira para acumular enerxía potencial, pero fan que o tren obteña moita enerxía cinética en moi pouco tempo para comezar a funcionar.
O motor de indución lineal é un dos sistemas comúns de catapulta. O motor de indución lineal utiliza electroimáns para crear un campo magnético por riba da vía e por debaixo do tren e fai que os dous campos magnéticos se atraian. O motor eléctrico move o campo magnético por riba da vía e tira do tren cara atrás para moverse pola vía a unha velocidade moi alta. As principais vantaxes deste sistema radican na súa velocidade, eficiencia, durabilidade, precisión e controlabilidade.
O sistema de lanzamento hidráulico aparece na montaña rusa feita por Intemet. Trátase dun control deslizante cun cable de aceiro, accionado por un volante hidráulico. Ao lanzar, o bloque deslizante está preso debaixo do tren e o volante de alta velocidade tira rapidamente do bloque deslizante para saír co tren.
Ao final da sección de lanzamento, o control deslizante desvincúlase do tren e o tren funcionará ata unha altura duns 100 metros dependendo da enerxía cinética.
Roda de rozamento
A montaña rusa usa decenas de rodas que xiran para empurrar o tren cara arriba. As rodas están dispostas en dúas filas adxacentes ao longo da pista. Manteñen a parte inferior (ou superior) do tren no medio e empurran o tren cara adiante. A miúdo úsase cando xira a cinta trepadora (porque a cadea non pode xirar lateralmente sobre o plano horizontal) ou para axustar a velocidade do tren para que sexa igual á velocidade da cadea antes do ascensor da cadea. A montaña rusa xigante xigante de Orlando Universal Studios utiliza estas rodas para acelerar o túnel.