Estilo Flor
Proveedor profesional Outdoor Big Swing Diversións Paseos Roda noria
A noria, ás veces tamén se chama roda grande, roda de observación ou roda xigante, que é un dos paseos de atraccións máis populares en moitos parques de atraccións grandes. É un equipo de atraccións indispensable no parque de atraccións e tamén representa a escala e o nivel avanzado do parque de atraccións. Por suposto, a roda tamén pode converterse nunha atracción independente e distintiva. Giant Ferries Wheel non só é un equipo de atraccións para os turistas, senón un edificio emblemático para as obras municipais dunha rexión.
A noria é un edificio mecánico grande e xiratorio cunha cabina no bordo da roda que os pasaxeiros poden levar. Os pasaxeiros sentan na noria e xiran lentamente, con vistas aos arredores desde unha altura. A altura de deseño da noria oscila entre os 22 e os 120 metros. A estrutura da noria é de tipo flor, tipo celosía e tipo Y.
Parámetro técnico dos paseos na noria
| Altura | 20m | 30 m | 42 m | 46m | 50m | 65 m | 88 m |
| Número de cabina | 12 | 18 | 24 | 26 | 32 | 36 | 48 |
| Capacidade de carga | 48 persoas | 72 persoas | 96 persoas | 104 persoas | 128 persoas | 216 persoas | 288 persoas |
| Potencia nominal | 4kw | 8kw | 12kw | 25kw | 20kw | 100kw | / |
| Área ocupada | 12 * 15m | 17 * 20m | 23 * 26m | 29 * 24m | 32 * 35m | 30 * 36m | 50 * 42 m |
| Voltaxe | 380V / 220V | 380V / 220V | 380V / 220V | 380V / 220V | 380V / 220V | 380V / 220V | 380V / 220V |
| Velocidade | 0,4 m / s | 0,4 m / s | 0,4 m / s | 0,4 m / s | 0,4 m / s | 0,4 m / s | 0,4 m / s |
| A velocidade non é axustable | |||||||
Detalles dos paseos en roda
A tecnoloxía de construción e o método da estrutura da noria deben especificarse segundo a forma da estrutura específica e as condicións do lugar. Na actualidade, os métodos de construción da estrutura da noria existente pódense resumir nos seguintes tres tipos.
Montaxe do chan e método de izado integral
A estrutura de aceiro da brida da roda ferris é procesada e ensamblada en seccións na fábrica. Despois de ser transportada ao lugar, a brida da roda é ensamblada no seu conxunto e logo conectada co soporte interno de celosía ríxida ou co sistema de cable flexible de aceiro. Finalmente, é izado no seu lugar no seu conxunto. London Eye adopta este método de construción. O cerco de tubos de aceiro da brida da roda divídese en tres seccións, procesado na fábrica, transportado ao lugar e montado no seu conxunto. A continuación, instálanse e tense os cables de aceiro dentro da brida da roda e introdúcese a pretensión. Finalmente, a estrutura do disco de roda e a torre de soporte forman unha estrutura enteira e, a continuación, lévase a cabo o izado.
A montaxe do chan e o método de izado integral son propicios para a instalación de estrutura de aceiro e a precisión da instalación é fácil de garantir, pero a escala e o peso da estrutura da noria son xeralmente grandes, polo que precisa unha obra maior e unha maior capacidade de izado.
Método de instalación de rotación central
O método de instalación de rotación central refírese a que despois de instalar a torre de apoio e o eixe no seu lugar, a torre úsase para configurar a plataforma de traballo ou o sistema de elevación úsase para instalar o sistema de estrutura da noria do centro ao círculo exterior por círculo. É amplamente utilizado nalgúns proxectos de instalación de rodas pequenas e medianas.
Método de instalación de rotación vertical
O método de instalación de rotación vertical refírese ao método de construción co que se utiliza un raiol ríxido temporal para conducir a brida seccional e o cable de aceiro para xirar e instalar despois de que a torre de apoio e o eixo estean instalados no seu lugar. O método de instalación de rotación vertical pódese dividir en método de instalación de rotación dun lado e método de instalación de rotación de dúas caras, que é adecuado para o sistema de estrutura de roda flexible con forza centrípeta proporcionada por cables de aceiro. Este método utilizouse na estrutura da noria da ponte de Tianjin Cihai.
O método de instalación de rotación vertical pode evitar moitos traballos en alta altitude e o risco é baixo; Non obstante, precisa un gran sistema de potencia de tracción e un bo sistema de freada, especialmente o método de instalación rotativo de dous lados, e un tratamento especial para o eixo central da noria.